多級機(jī)油的選用多級機(jī)油的粘度范圍可以跨越幾個粘度級別，在一定的地區(qū)可以4季通用。這具有良好的低溫和高溫啟動性能，能改善發(fā)動機(jī)的磨損，節(jié)約燃料和機(jī)油。目前在國外已經(jīng)普遍使用，在國內(nèi)多級機(jī)油的應(yīng)用也正在日趨廣泛?？筛鶕?jù)發(fā)動機(jī)使用地區(qū)的年最高氣溫與最低氣溫作為使用的溫度范圍來選用合適的4季通用多級機(jī)油，以避免冬夏季節(jié)和不同地區(qū)的換油麻煩。

　　機(jī)油質(zhì)量等級的選用,根據(jù)發(fā)動機(jī)的熱狀況選用四沖程汽油機(jī)的機(jī)油質(zhì)量等級主要根據(jù)汽油機(jī)的壓縮比大小選用。壓縮比越大，熱負(fù)荷越大，溫度越高，要求機(jī)油的質(zhì)量級越高。一般壓縮比大于7.0的，可選用SC級油；壓縮比為7.08.0，可選用SD級油；壓縮比大于8.0的，可選用SE或SE以上級別的機(jī)油；壓縮比在10以上的，可選用SF、SG、SH等高質(zhì)量級別的機(jī)油。柴油機(jī)機(jī)油的質(zhì)量等級主要根據(jù)柴油機(jī)的熱狀況來選用。柴油機(jī)的熱狀況是影響機(jī)油質(zhì)量變化的重要因素。柴油機(jī)負(fù)荷越大，工作溫度越高，增壓比越大，機(jī)油結(jié)焦和氧化變質(zhì)的傾向也越大，所以選用的機(jī)油質(zhì)量等級也應(yīng)該越高。柴油機(jī)的熱狀況主要用柴油機(jī)的強(qiáng)化系數(shù)表示。強(qiáng)化系數(shù)小于50的，選用CC級機(jī)油；強(qiáng)化系數(shù)介于50至80之間的，選用CD級機(jī)油；強(qiáng)化系數(shù)大于80的，選用CE或CF以上級別的機(jī)油。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)